安规网 » 信息音视频产品及电源认证 » 安规整改1:温升超标
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clever
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对于温升超标,其实我们还是先要确定超标的原因,大家都看过'寒烟翠'发表的温升测试介绍那篇文章.不多说.
对于整改,这样针对产品来说,
马达绕组可以采取加绕组,更改粗细,改绝缘等级
对于电热器具可以降功率,改位置(部件),产品结构,散热效果

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    roy517
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    Quote:
    引用第15楼clever于2008-04-12 21:11发表的  :
    对于温升超标,其实我们还是先要确定超标的原因,大家都看过'寒烟翠'发表的温升测试介绍那篇文章.不多说.
    对于整改,这样针对产品来说,
    马达绕组可以采取加绕组,更改粗细,改绝缘等级
    对于电热器具可以降功率,改位置(部件),产品结构,散热效果

    有什么具体的事例吗?拿出来大家分享下!

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    顶端 Posted: 2008-04-14 09:15 | 16 楼    新版 | 安规网
    秋飘风叶

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    http://www.angui.org/read.php?tid-8740-keyword-%CE%C2%C9%FD%B2%E2%CA%D4.html

    如clever说的,上面的帖子也不错,建议大家也学习一下。

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    对于马达来说,
    要降低温升可以改变绕组,增加矽钢片的厚度,
    上次我公司一款马达原来是6012的温升超了10K左右,后来改成6016的温升降了差不多有30K左右,而且成本也不会增加多少(好象是减了绕组),而且绕组比矽钢贵多了

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    0321




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    有没有做马达的,出来冒个泡,应该更专业!

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    certt



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    温升测试失败了,一般情况下我们在原来样机的基础上寻找能否妥当解决的办法,前提是不是大规模的更改原来的样机。
    这种方面往往是在散热方面下功夫,主要是通风系统啊,冷却系统啊;
    还有就是发热方面,主要是在功率额定值方面下功夫。

    若以上不能满足,就得动大手术了哦,
    要么大规模整改产品的结构,或者是更换电机,或才是改变线圈的参数等等,这得要具体针对到具体的实际情况来定。

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    frankpeng

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    Dear roye517:
      大概看了下,大家都提出了好多好的建议,现提供我公司以前注塑机温升过高原因及整改方法供大家参考。
    1.元件精度不够及装配质量差,相对运动间的机械摩擦损失大,造成温升过高。
    整改方案: 改换元件精度高及装配质量好的配件,严格控制配合件的配合间隙和改善润滑条件。采用摩擦系数小的密封材料和改进密封结构,尽可能降低液压缸的启动力,以降低机械摩擦损失所产生的热量,使机械摩擦损失降低,使温升降低。
    2.系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路,停止工作时油泵不能卸荷,泵的全部流量在高压下溢流,产生溢流损失而发热,导致温升过高。
    整改方案: 将系统中卸荷回路处于常开状态,使温升降低。
    3. 由于油箱容积太小,散热面积不够,冷却装置但其容量过小,造成温升过高。
    整改方案: 将油箱容积加大,达到其散热面积加大,使温升降低。
    4.按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统,在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热,造成温升过高。
    整改方案:改进快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统,合理选择液压油,特别是油液粘度,在条件允许的情况下,尽量采用低一点的粘度以减少粘度摩擦损失,使温升降低。
    5.系统管路过细过长,弯曲过多,局部压力损失和沿程压力损失大,导致温升过高。
    整改方案:改进系统管路系统,使温升降低。
    6.气侯及作业环境温度高,致使油温升高,导致温升过高。
    整改方案:改进室内环境,使温升降低。
    7.选择油液的粘度不当,粘度大粘性阻力大,粘度太小则泄漏增大,两种情况均能造成发热温升。
    整改方案:根据不同的负载要求,经常检查、调整溢流阀的压力,使之恰到好处,使温升降低。
     

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    perrier




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    温升主要考虑热源发热量、散热方式;
    对于电子产品来说热量主要时各个器件的功耗,所以只有选择低功耗的元件可以降低热源的发热量;
    对于马达产品,除了一部分电能转换为热能外还有一部分机械能因摩擦损耗转换为热能,降低其热源的热量就要从电气和机械两个方面分析了;
    对于高功率热源其散热方式主要考虑传导和对流,也可以适当利用辐射比如变更铁芯眼色
    设计好马达的风道利用马达自身旋转是产生的气流对对流换热也应该有很大帮助的

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    xue100


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    大家讨论的太热烈了,我也来说说我的看法。

    我认为主要看是什么部位绕组温升超标,对其进行设计变更(比如更换安装位置布局,更换材质,以及替代此绕组功能的其他途径。) 另一方面,对其的散热问题进行整改,加散热片或是增加通风,但这两方面弊端在于增加了成本和防水性的考虑)。
    本人建议还是从设计的材质和布局上考虑整改比较好,具体的产品就要具体分析了。

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    Raymond.ren


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    我举两个例子:
    1. 汽油发动机的温升,本身需要考虑到发动机本身的散热,还有考虑热的散发方向,还有热的传导
      我在做一款汽油打草机认证的时候,曲轴箱后盖温升超标,后来把这个后盖由金属件更改为塑料件,呵呵搞定!

    2. 认证的一款电锤温升超标,由于负载要求高,把较细的绕组更改为较粗的绕组,增加绕线匝数,既解决了功率负载的问题,有大大降低了温升,就是增加了成本,不是首选!

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  • 顶端 Posted: 2008-04-15 22:09 | 24 楼    新版 | 安规网
    zgqzy800721




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    大家好!最近我们在做一个温升超标,更改可很多方式,如外壳开孔的孔径加大,散热器的选用,强制对流能力以及改善对流路径等方式,可是还没解决。一般散热的方式有对流,传导,辐射。我们散热的方式为风扇+散热器,我想更改风扇的排气量,还请各位多多指教!

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  • 顶端 Posted: 2008-04-15 22:46 | 25 楼    新版 | 安规网
    T-OM


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    Quote:
    引用第25楼zgqzy800721于2008-04-15 22:46发表的  :
    大家好!最近我们在做一个温升超标,更改可很多方式,如外壳开孔的孔径加大,散热器的选用,强制对流能力以及改善对流路径等方式,可是还没解决。一般散热的方式有对流,传导,辐射。我们散热的方式为风扇+散热器,我想更改风扇的排气量,还请各位多多指教!

    我觉得你还是把你做温升的产品告诉大家,这样大家都好给你出对策。

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    fasten


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    CA版每次的贴子都可圈可点, 已经把问题的关键说出来了. 

    其中说到最后一点, 提高绝绝缘等级, 这其实是反过来要动脑筋的地方. 设计一定要满足标准, 标准同时也就决定了你的设计, 所以这点反过来说就是要考虑是否能从标准的角度找到整改的方法. 这点看起来有点矛盾, 因为不满足标准, 怎可能从标准找到突破点找到整改方案呢? 其实CA版就已经提到了一种温升整改方案. 其实如果你看过UL的标准就会发现很多Exception, EN或IEC的标准有很多Note, 这就是豁免的条款, 它们往往就是整改的方向. 不仅仅是温升, 其它的测试都可能可以从这里找突破口.

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    我们刚刚也碰到一款电视芯片温升过不了的,是解码芯片和功放芯片

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    关于温升失败处理,我所接触的如下:

    公司主要做:一线性变压器:主要是增加叠厚及换EI片材质跟提高绝缘等级等等来达到要求。。。

    二做UL778的产品,一般都是增加保险丝或者温控器来达到要求(有一次是用耐高温塑料通过)

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