请问大家一个问题，我在做电动工具的温升试验时(对功率较大的而言），用递推法，在量转子阻值时（0-60s），发现随着时间的延迟，阻值反而上升，电机内部散热较快。这是什么原因造成的？


[ 此贴被LEAD-SWB在2008-02-14 14:56重新编辑 ]

阻值上升是正常的现象，因为你转子工作的时候是有散热装置在工作的，停下来了，散热就不好了。那个出风口会给你产生误觉（没有减速齿轮的电动工具一般都有10000转以上，风口出风是很厉害），认为它散热快，其实是工作时候才散热快，不工作就不快了。

但这样的情况毕竟不多。我想知道到底是电机功率太大，电机结构、还是测试场所太小，或其他原因

在旧论坛我说过了， 你查查老贴子看看~  

做的产品中一般都是测的时间越长,阻值越高

请问4楼，那么递推法还有什么意义？

是用来推到0S的

你平时做过温升的数据可否举个例子，我做出来的阻值一般是下降（电机小），也有在50s不变的（电机大）

环境温度、空间大小也都有影响的.我也遇到过类似问题.还有就是你测试时的引线方式

8楼的意见中听，至少是有感而发

停机后短时间内随时间温度升高和降低都是有可能的。我都碰到过。例如做发电机温升时停机后温升增加得就很快。同意一楼的说法，风扇散热对温升影响很大，对于转速高的电动工具，工作的时候风扇高速运转，散热效果好，停下来后没有散热措施，短时间内温升会急剧升高。

遇到这种情况我一般用递减法计算。

确实是因为风扇停止排热的原因。

请教各位高手一下，递推法是怎么个计算方法？另外马达转子的电阻测试时，是测对角还是怎么样？有的说是只测试1-7片，期待高人回复。

有的电动机停机后短时间内温度升高是有的，马达在工作时线圈发热和散热达到平衡后产生了衡定的温度，当电机停下马达线圈发热和散热失平衡，有种转子上带有扇叶马达电机停下瞬间因线圈内部的温度外扩使温度升高。根据实验条件要选最差是要求，那温升读数应取最大值，所以我建议这种情况不用递推法而直接读取最大电阻值。
马达转子的电阻测试时，可测对角但是一定要取出碳刷才能测得准，因换向器停的位置影响碳刷和铜巴的接触面和巴数。如果不取出碳刷，测相近的两个巴也可以。