廠檢的其實是現場代表, 非常低的技術含量, 主管著跟蹤服務(Follow-up Service)這一塊,都喜歡.
美華如果有實驗室(如蘇州), 其實主管著工程測試(Engineering Analyse)這一塊.
廠檢發現問題後是沒有自主權的, 必須交由工程測試的工程師來判定是否okay. 不過大陸的美華確實有點不好說,蘇州的還好,但廣州的美華純碎是在收過路費,這是富有中國特色的收費站,不清楚有了lab後會是什麼結果,拭目以待...
在中國, follow-up service這一塊打著ccic的牌子. 其實毫不相干, 只不過分了一個郵箱給東莞用:
ccic213@ccicgd.com, 還是公用的,呵呵,他們的廠檢都是用163的郵箱來發,夠可憐吧?