北京将从7月1日起实施欧Ⅳ标准。日前，燕山石化党委书记、副董事长王玉英透露，7月份，该公司将向北京市场供应欧Ⅳ标准的清洁汽柴油，以满足绿色奥运的需要。北京市目前执行的汽车尾气排放标准是欧Ⅲ标准。按照绿色奥运的承诺，将在2008年奥运会前在北京施行欧Ⅳ排放标准，该标准也将自2010年起在全国推行。

　　王玉英表示，燕山石化作为北京市油品市场的主要供应商，已全面启动了一千万吨炼油系统改造，以生产符合欧Ⅳ排放标准的清洁汽柴油。

　　据不完全统计，目前北京市汽车保有量已超过200万辆，而机动车尾气排放是造成大气污染的一个主要原因。

　　到2006年，北京已实施了12个阶段的防治大气污染措施。去年，市区空气质量二级和好于二级的天数达到241天，占全年总天数的66.0%。与1998年北京市向大气污染宣战时相比，达标天数增加了141天，提高了38.6个百分点，而四级以上中度和重度污染天数由1998年的141天减少到24天，降低了32个百分点。

　　随着北京车使用更清洁的欧Ⅳ油，汽车尾气向大气中排放的二氧化硫将再次大大减少，北京的大气质量将得到进一步改善。

　　中石化销售公司业务处资源组相关负责人告诉媒体，目前，他们只在北京市场全面供应国Ⅲ油，在广州也只是试点供应。

　　“好车吃次油，对车况会有一定的影响。”专家称，“国Ⅲ车加国Ⅱ油对车有影响是肯定的，但是不同的车型影响也是不同的。”

　　北京自2006年12月1日起要求新购置的车辆必须加装车载排放诊断系统OBD，OBD的作用是对机动车排放问题发出报警，“如果到了外地，加不到国Ⅲ油，OBD则可能会误报警，认为是汽车装置的部件有问题，要求维修车辆，而事实上这是油的问题，不是车的问题。”

　　专家表示，国Ⅱ油和国Ⅲ油的主要区别是硫含量不同，国Ⅲ油比国Ⅱ油的硫含量低，而外地的国Ⅱ油虽不至于损害发动机，但也有可能造成催化器堵塞、传感器失灵。